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        控制器壞了,怎么修?
        加入時間:2018/7/9 作者:  
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          電動車的控制器是電動車重要四大件之一,是電動車的“大腦”,控制著電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止,電動車如果控制器出問題就就會寸步難行。所以控制器的“健康”很重要!平時騎行要愛惜好,才能讓它為你更好的效力!
        電動車通電不走推行費力,推行時發出“噔噔蹬”的聲音
        診斷及維修:出現這種情況是電機線因接觸虛接造成連電短路,可以拔掉電機三根粗相線,推車費力現象消失,說明控制器壞了,請給予更換。如果依然推行困難,電機的問題,有可能電機線圈短路燒壞造成的。
        小提示:通電不走車輪轉不動多為控制器內部故障,切勿在轉不動的情況下強行用車拉,可以拔掉電機三根粗線任意兩根就輕巧了!不然強行帶動會把電機同時“拉”報廢!
        問題二:電動車騎行噪音大帶負荷速度變慢,車子停穩后車子不能零啟動,待電機轉起來才能運轉正常。
        診斷及維修:這屬于電機缺相癥狀,現在控制器多為智能的,由于缺相零啟動會抖動。這可能是電機霍爾損壞而產生的“病態”,還有一種可能就是控制器內部某一相線電路出現問題。先仔細檢查連接線是否有問題后,霍爾,連接線都檢測正常的話,那么就是控制器內部元件產生了故障,請更換控制器!
        小提示:在更換控制器時一定將其固定好,最好用“防滑”螺絲擰緊防滑,避免路況不好顛簸造成控制器原件虛焊短路而損壞!同時該有的功能盡量接全,別圖省事功能不接全,覺得電機轉就好了,剎車斷電,巡航定速,三擋變速等等也要接!避免以后三包期內損壞而麻煩。舉手之勞,售后省心!
        問題三:電動車能正常啟動但是跑幾米馬上有就不轉了
        診斷及維修:引起這一現象的因素有:
        1、電量不足,控制器起到欠壓保護狀態。
        2、檢查線路是否接觸不良,待速度上升電流增大通電有“阻礙”而斷電,這往往就是虛焊!
        3、控制器問題,控制器內部原件虛焊或內部原件損壞。電動車都有一個欠壓值,當行駛到欠壓點控制器就會停止供電騎行或速度減慢。
        48V的電動車為42V欠壓點,60V的電動車為52V欠壓點。
        1、打開電源車鎖,測試控制器鎖線電壓是否有,測試轉把的5V供電線,霍爾的5V供電線,高電平剎車高剎線應該為低電平,進入高剎為高電平,低電平剎車與之相反,手慢慢撥動電機輪子,控制器三根相線有感應電壓,霍爾三根信號線(細線黃綠藍)也隨轉動有變化的電壓0-5伏轉變,有轉變電壓電機說明霍爾正常!
        2、測量手把是否有信號,請檢測轉把的信號線,轉把未擰動時有0.8V-1.0V的電壓,擰到最大時有3.5V-4.0V的電壓,有轉變電壓轉把正常!
        3、剎車斷電,霍爾,轉把故障排除,還是通電不走則是控制器故障!
        控制器的安裝應該注意的要點
        控制器控制著電機,大家在接控制器時一定要細心,安裝,接線不可馬虎,轉把線最好不用接插件,最好把轉把線直接連上,用絕緣膠帶“包扎”好,因為轉把接插件萬一進水會造成車不走或是飛車不受控制出現危險。還有電源線,電機線要接實在,最好用焊錫焊接下,以免接觸不良而損壞!同時避免騎行因虛接而造成線燒斷或電機線粘連而燒壞控制器!
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